NEWSmsk.com: Московские новости ]]>NEWSru.com]]>
19
апреля
pda
Поиск
Архив

Руководство "Шереметьево" обвинило в декабрьском коллапсе менеджмент "Аэрофлота"
4 января 2011 г. | Время публикации 17:15
Рубрики: Общество  
 
Гендиректор аэропорта "Шереметьево" Михаил Василенко сообщил в своем блоге, что вина за сбой в расписании рейсов, который произошел в конце декабря, лежит на сотрудниках "Аэрофлота". По его словам, средний менеджмент компании пытался скрыть отсутствие противообледенительной жидкости, которая закончилась у "Аэрофлота" в ночь на 26 декабря, что и привело к коллапсу.

"Противообледенительная жидкость для самолетов у "Аэрофлота" закончилась ночью с 25 на 26 декабря, но средний менеджмент компании пытался это скрыть. Для чего? Ну как же - имидж компании может пострадать и личные бонусы, кстати, тоже", - цитирует Василенко РИА "Новости".

По его информации, регистрация пассажиров продолжалась, а достоверной информации о поставках жидкости не поступало. "Пока искали жидкость, пытались выполнить сегодняшние рейсы, забывая о вчерашних и позавчерашних; сохранить стыковки в зарубежных аэропортах; выполнить сегодняшние обязательства перед компаниями авиаальянса. И самое главное - спрятаться, чтоб не мешали работать. О пассажире забыли. Расписания нет. Информации нет. Каждый день главное - сегодня! Вчерашние уже и так опоздали - подождут. Круг замкнулся", - пишет Василенко.

По его мнению, во избежание такой ситуации необходимо было 26 декабря дать достоверную информацию и отменить все рейсы "Аэрофлота", а также вернуть деньги пассажирам за билеты. Кроме того, нельзя было проводить регистрации на несуществующие рейсы. "Не делать из пассажиров, пересекших линию паспортного контроля, заложников; развести транзитных пассажиров в гостиницы и решать проблемы с жидкостью (так поступили компании Air France и KLM); спокойно сформировать расписание и дать точную информацию аэропорту и пассажирам; вывести весь офисный планктон авиакомпании на обеспечение пассажиров водой, питанием, гостиницами", - считает Василенко.

Гендиректор Шереметьево также объяснил, почему он как глава аэропорта не смог оказать влияние на сложившуюся ситуацию. "С советского времени сохранилось такое понятие: старший авиационный начальник. В Шереметьево это я. Мы с Домодедово столкнулись с интересной коллизией. Название у должности есть, а реальных юридических и административных рычагов нет", - пишет Василенко.

Он утверждает, что пытался запретить отправку рейсов за 28 декабря и настоять на первоочередной отправке пассажиров за 26 и 27 число. Разговор велся в присутствии представителей прокуратуры. Но за выполнение текущих рейсов в рамках своих полномочий аэропорт ответственность несет, а за выполнение задержанных - нет; это ответственность авиакомпании. Аналогичная ситуация и с отправкой людей в гостиницы.

При этом он добавил, что ночью 28 декабря была достигнута договоренность с гендиректором "Аэрофлота" об отмене рейсов на 29 декабря. "Мы договорились с генеральным директором "Аэрофлота" Виталием Геннадьевичем Савельевым, он хоть и болел, но работал в аэропорту и он отменил рейсы на 29 декабря. Объявили достоверное расписание, всех задержанных пассажиров вывезли, к исходу 29 декабря "Аэрофлот" вошел в график", - рассказал Василенко.

Он отметил, что руководство "Аэрофлота" признало свои ошибки и объявило о компенсациях для пассажиров. По словам Василенко, уже были сделаны некоторые серьезные выводы, повлекшие кадровые изменения. В частности, 31 декабря было принято решение об отставке замгендиректора по материально-техническим ресурсам "Аэрофлота" Владимира Смирнова за ошибки, которые привели к сбоям в работе авиакомпании.

Напомним, коллапс в столичных аэропортах "Шереметьево" и "Домодедово" начался 26 декабря. В Москве и области прошел ледяной дождь, который серьезно осложнил работу воздушных гаваней. "Домодедово" почти весь день оставался обесточенным, в "Шереметьево" начались сбои в рейсах из-за нехватки противоголеледной жидкости для обработки самолетов. По данным Ассоциации туроператоров России, задержки коснулись более 20 тысяч человек. Застрявшие в аэропортах люди жаловались на нехватку информации, высокие цены на еду и воду. "Домодедово" вернулся в штатный режим к утру 30 декабря, в "Шереметьево" работа наладилась лишь к вечеру того же дня.

Авиакомпаниям могут предъявить "беспрецедентные для России" иски на десятки миллионов рублей совокупной компенсации морального вреда. Адвокаты считают, что сложившуюся ситуацию нельзя считать форс-мажорной, и все обратившиеся в суд смогут рассчитывать не только на компенсацию материальных затрат, но и возмещение морального ущерба.

С критикой на Минтранс и руководителей столичных аэропортов обрушился премьер-министр России Владимир Путин. Он счел неприемлемыми действия авиакомпаний и аэропортов в отношении пассажиров и поручил Минтрансу проанализировать сложившуюся ситуацию и доложить предложения по совершенствованию работы аэропортов.

Между тем, транспортная прокуратура выявила многочисленные нарушения прав пассажиров и федеральных авиационных правил в аэропортах "Домодедово" и "Шереметьево". Готовятся материалы о возбуждении административного производства в отношении должностных лиц "Домодедово" и некоторых авиакомпаний. 30 декабря был уволен директор "Домодедово" Вячеслав Некрасов. Впрочем, в самом аэропорту утверждают, что его отставка не связана с энергосбоем.
Twitter
facebook



Пробки в Москве
Баллы по шкале Яндекс.Пробок
18.03.2019   15:25
3
17:00 18:00 19:00 20:00 21:00