Первый участок двухэтажной железной дороги в столице появится в 2020 году. Он поможет развести пригородные электрички, идущие с Курского вокзала в Балашиху, и скоростные поезда, отправляющиеся в сторону Железнодорожного, Владимира и Нижнего Новгорода. Об этом сообщает "Российская газета".

Двухэтажные железнодорожные пути начали строить на Курском вокзале: после завершения строительства эстакады протяженностью 1,7 километра часть поездов Горьковского направления в районе Реутова будут направляться в Железнодорожный и Владимир, а часть - в Балашиху. Дорога будет готова в 2018 году, до 2020 строители проложат пути и запустят поезда: похожие решения могут быть использованы и при создании Московских центральных диаметров.

"По сути, здесь существует такая же проблема, как на автомобильной дороге, когда машинам надо повернуть налево, но для этого приходится сначала пропустить встречный поток. А поскольку это железная дорога со своим интенсивным расписанием, то разводить поезда всегда очень сложно", - говорит координатор проекта "Архнадзор" Юрий Егоров. По словам экспертов, в условиях плотной городской застройки организация движения в два яруса могла бы стать одним из перспективных направлений развития железнодорожного сообщения, однако это грозит существенным ростом затрат по сравнению с традиционными решениями.