NEWSmsk.com: Московские новости ]]>NEWSru.com]]>
18
января
pda
Поиск
Архив

Мрамор на станции метро "Красные ворота" пришлось замазать красной краской из-за протечек
15 декабря 2017 г. | Время публикации 08:36 | Последние изменения 14:45
Рубрики: Метрополитен  
 
Пассажиры метро обратили внимание на то, что пилоны на станции метро "Красные ворота" покрасили красной краской. Как выяснил журналист "Московского комсомольца", уродовать мрамор краской пришлось вынужденно - отделка станции просто разваливается из-за отсутствия гидроизоляции.

Станция "Красные ворота", открытая 15 мая 1935 года, известна своей отделкой - пилонами из красного мрамора. Недавно москвичи начали сообщать в соцсетях о том, что мрамор станции покрасили материалом, который на тон темнее, чем сама отделка. Как убедился журналист, дело тут не в халатности: во многих местах по камню пошли трещины. "История с "Красными воротами" сложная, - пояснил активист "Архнадзора" Юрий Егоров. - Там действительно стоит мраморовидный известняк, недокристаллизованная порода. Он оказался довольно непрочным. Дело в том, что сама станция течет".

По словам активиста, грунты в этом районе состоят из земли, плывуна, глины и водоносных известняков, на которых построена станция. За 80 с лишним лет вода в прямом смысле подточила камень и отделка начала в буквальном смысле сыпаться. Как объяснил президент Союза архитекторов России и Союза московских архитекторов Николай Шумаков, решить проблему можно, использовав химические растворы, которые будут выполнять роль гидроизоляции, а затем снять мрамор и заменить его.

В то же время, по данным "Архнадзора", безболезненно заменить отделку не получится - камень для станции добывали на грузинском месторождении Старая Шорша, которое сейчас полностью выработано. И даже если аналогичный камень для отделки все же найдут, проблема с гидроизоляцией возникнет через 5-10 лет. Поэтому проблему с гидроизоляцией необходимо решить в первую очередь.

Глава союза московских архитекторов заявил, что "очередь до реконструкции и реставрации этой станции уже дошла", однако когда именно начнутся работы, сколько они займут времени и есть ли необходимость полностью закрывать станцию, неизвестно. Кроме того, реставрация в метро далеко не всегда бывает качественной: в прошлом году выяснилось, что в ходе работ уникальную отделку заменяют на дешевые материалы. Так, строители ликвидировали чехословацкую керамику на станции "Пражская" и греческий мрамор на станции "Чкаловская", а с потолка вестибюля станции "Новые Черемушки" регулярно льется вода. А коричнево-белая плитка, уложенная в шахматном порядке на станции "Царицыно", никак не сочетается с панно из флорентийской мозаики и облицовкой на тему советской науки и техники.
Twitter
facebook



Пробки в Москве
Баллы по шкале Яндекс.Пробок
18.03.2019   15:25
3
17:00 18:00 19:00 20:00 21:00