Перебои с топливом на АЗС, в том числе принадлежащих нефтяникам, до сих пор наблюдаются в ряде регионов страны, пишет РБК Daily. Дефицит бензина может прийти и в столицу: в ноябре на ремонт будет остановлен Московский НПЗ.

Регионы до сих пор сталкиваются с проблемой нехватки бензина, и участники рынка не исключают, что подобная ситуация может скоро произойти и в Москве. На этом фоне продолжается рост розничных цен. Так как независимым операторам приходится приобретать топливо по высоким ценам и продавать их на заправках по завышенным розничным ценам. Нефтяные компании в зависимости от ситуации или держат розницу на одном уровне, но отрабатывают за счет мелкого опта, или же незначительно повышают ценники на АЗС.

О том, что дефицит топлива подбирается к столичному региону, заговорили в апреле текущего года. Но резкого ограничения продажи бензина, как в ряде регионов России, не ожидали. Представители власти и вовсе заявляли, что не располагают информацией о возможном дефиците бензина или другого топлива в московском регионе.

Между тем весной основные поставщики топлива для столичного региона - Рязанский и Ярославский нефтеперерабатывающие заводы - по "объективным причинам" сократили выпуск, а на терминале Московского НПЗ стояли огромные очереди. Говоря о причинах такой ситуации, глава Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша отмечал, что налоги на отрасль увеличиваются, а государство в то же время требует от производителей снижать цены. По мнению Аркуши, для снижения цены необходимо снижать налоговую нагрузку, но этого не происходит, а за счет роста акцизов нагрузка только будет увеличиваться.

В апреле проблемы с заправкой начались почти в десятке регионов. Первым забил тревогу Алтайский край - автозаправки двух крупнейших региональных операторов рынка отпускали только по 20 литров бензина на машину для владельцев дисконтных карт, на других АЗС края продажа топлива и вовсе была остановлена. ФАС заявлял, что в действиях российских нефтяных гигантов присутствуют признаки картельного сговора.